coffe

Pasar taksi telah menyesuaikan diri dengan kenyataan baru

Sanksi Barat menghantam industri otomotif. Koresponden Vechernaya Moskow menemukan cara kerja armada mobil ibu kota dan memecahkan masalah yang muncul dalam kondisi baru.

Sebuah mobil dengan ciri khas kotak-kotak di atap berhenti di depan gerbang depo taksi. Di belakang kemudi mobil asing, seorang pengemudi dengan pengalaman 32 tahun adalah kepala konvoi Vladimir Kondratyev. Dia kembali setelah pesanan selesai lainnya. Tugas Vladimir termasuk mengatur tim pengemudi dan mengelola kondisi teknis transportasi. Tapi terkadang dia masih duduk di taksi di kursi pengemudi, kenang masa lalu.

– Dalam pekerjaan sebagai sopir taksi, saya tertarik dengan kebebasan yang diberikan oleh profesi ini. Pengemudi, misalnya, memilih jadwal kerjanya sendiri, – kata Vladimir Kondratiev. “Tetapi saraf yang kuat sangat penting dalam bisnis kami. Penumpang berbeda, tetapi dalam situasi apa pun, pengemudi taksi harus mematuhi standar layanan pelanggan.

Pekerjaan pengemudi taksi menjadi lebih rumit setelah diberlakukannya sanksi Barat, yang secara signifikan menghantam industri otomotif. Menurut Vladimir Kondratyev, sekarang pengemudi taksi harus memberikan preferensi pada mobil sewaan.

– Faktanya adalah pengemudi mereka disediakan oleh perusahaan taksi. Oleh karena itu, ia bertanggung jawab penuh atas pemeliharaan transportasi. Sekarang ini sangat penting, karena rata-rata pengemudi taksi berkendara sekitar 300 kilometer per hari. Dan suku cadang dan perbaikan mobil baru-baru ini naik harganya, kata Kondratiev.

Biaya perjalanan, meskipun sedikit, juga meningkat. Oleh karena itu, agregator taksi harus sedikit menyesuaikan tarif, kata Andrey Proskurov, direktur umum salah satu perusahaan taksi di ibu kota.

“Namun, meskipun harga naik sedikit, taksi masih tetap menjadi moda transportasi yang populer. Meskipun harus diakui bahwa permintaan layanan kami sedikit menurun, kata Andrey Proskurov. – Untuk menormalkan permintaan, perlu untuk menyediakan pekerjaan bagi orang-orang yang kehilangan pekerjaan karena penarikan perusahaan asing dari pasar Rusia. Artinya, perlu untuk meningkatkan pendapatan penduduk, yang sekarang dilakukan oleh otoritas federal dan regional.

Andrei Proskurov menambahkan bahwa setelah penerapan sanksi, beberapa perusahaan taksi mulai mempertimbangkan kemungkinan beralih ke mobil domestik baru.

“Industri otomotif Rusia akan menjadi sangat relevan karena kepergian pabrikan mobil Barat,” kata Proskurov. – Ya, dan lebih mudah untuk mendapatkan suku cadang untuk perbaikan mobil domestik, misalnya. Sekarang, sementara kami belum beralih ke mobil Rusia, kami tetap berusaha melayani transportasi tepat waktu sesuai standar tertinggi, karena keselamatan penumpang adalah prioritas kami.

Menurut direktur eksekutif Serikat Taksi Nasional, Natalia Lozinskaya, ada beberapa cara lagi untuk menyelesaikan masalah yang muncul di industri akibat pengenaan sanksi Barat.

– Perlu untuk memperkenalkan subsidi untuk pembelian mobil taksi. Ini akan sangat membantu industri,” kata Natalya Lozinskaya. – Penyediaan liburan setengah tahunan untuk pembayaran sewa akan secara signifikan memperbaiki situasi.

Natalya Lozinskaya menambahkan bahwa langkah lain untuk mendukung industri adalah memberikan pinjaman murah kepada perusahaan taksi untuk membiayai kembali leasing. Selain itu, sekarang perlu untuk secara ketat mengontrol kegiatan perusahaan leasing, yang memiliki ruang untuk manuver spekulatif.

Pidato LANGSUNG

Nikolay Kodolov, Ketua Serikat Buruh Taksi Moskow:

– Tarif untuk perjalanan tidak banyak berubah, permintaan akan layanan taksi tetap. Salah satu cara untuk menstabilkan situasi adalah dengan menjual mobil yang menganggur. Jadi perusahaan taksi mengoptimalkan biaya. Jumlah orang yang ingin bekerja di taksi baru-baru ini meningkat. Bagian utama dari personel baru adalah mereka yang kehilangan pekerjaan karena kepergian perusahaan asing. Seringkali ini adalah orang-orang muda. Personel tersebut akan bersaing dengan pengemudi taksi yang sudah berpengalaman. Tetapi ada cukup banyak pekerjaan untuk semua orang – baik pengemudi pemula maupun yang berpengalaman. Sedangkan untuk penumpang, saat ini sebagian besar terkonsentrasi di segmen ekonomi. Itu tetap yang paling populer dan diminati. Dengan kepergian beberapa agregator taksi, tempat di pasar telah dikosongkan. Itu segera ditempati oleh perusahaan-perusahaan Rusia.

singapore hari ini akan dikatakan sah dan valid kecuali sesuai bersama dengan keluaran togel singapore pools. Tidak tersedia website pengeluaran sgp yang mampu mendahului situs formal singaporepools.com.sg dalam mengupdate hasil result togel singapore. Jika tersedia web site pengeluaran sgp yang mengupdate hasil keluaran togel singapore sebelum saat singapore pools, maka itu wajib patut diwaspadai.