totosgp

Di NASCAR Hari Ini, Apakah 600 Mil Terlalu Banyak?

Brad Keselowski memenangkan Coca-Cola 600 di Charlotte Motor Speedway Minggu malam, dengan bendera kotak-kotak jatuh pada satu jam ketika bahkan penggemar NASCAR yang paling fanatik pun berjuang untuk mempertahankan kesadaran.
Sudah menjadi balapan terlama dalam jadwal NASCAR 2020, format tradisional “siang hari ke kegelapan” 600 diperpanjang lebih jauh dengan penundaan hujan selama satu jam dan penyelesaian lembur. Satu-satunya hal yang mencegahnya disebut maraton adalah kenyataan bahwa itu berlari lebih lama dari dua maraton, dengan banyak menit masih tersisa.
Dan itu, teman-teman, menjadi masalah.
Pada tahun 1960, ketika pemilik Charlotte Motor Speedway, Bruton Smith pertama kali memunculkan ide balapan mobil stok 600 mil, premis bahwa “lebih banyak lebih baik” masih diterapkan. Lulusan tidak resmi PT, Barnum School of Promotion, Smith selalu mencari sesuatu yang baru, sesuatu yang berbeda, sesuatu yang belum pernah dicoba, atau bahkan dibayangkan. Dan di era di mana balapan 500 mil dianggap “batas luar”, 600 mil benar-benar di luar jangkauan pemahaman manusia.
Smith “World 600” dirancang untuk menjadi ujian utama manusia dan mesin, dan pada awalnya memang demikian.
Dalam peluncuran perdananya pada tahun 1960, acara ini menampilkan emelawan bendera peringatan resmi untuk total 45 lap, dengan setidaknya selusin insiden lainnya — tabrakan dan kegagalan mekanis yang gagal menghasilkan bendera kuning — termasuk dalam laporan balapan waktu nyata. Mobil-mobil mundur pada lap 5, 6, 27, 85, 138,176, 233, 246, 333, 341, 352 dan 365 dari acara tersebut, dengan masalah mulai dari “kecelakaan terminal” hingga kegagalan mesin dan transmisi, kebocoran bahan bakar, dan bahkan kerangka yang runtuh . Sebanyak 55 mobil mengambil bendera hijau hari itu, dengan hanya 36 di antaranya bertahan untuk melihat bendera kotak-kotak dalam perlombaan yang membutuhkan waktu 5:34:06 untuk diselesaikan pada hari ketika suhu sekitar mencapai 89 derajat.
Jika itu terdengar menyiksa bagi Anda, pertimbangkan bahwa balapan tahun ini – dengan penundaan cuaca selama satu jam dan penyelesaian akhir waktu yang tepat – membutuhkan waktu yang hampir sama untuk bersaing. Secara mengejutkan 607,6 milMaraton hari Minggu adalah acara terpanjang dalam 60 tahun lebih sejarah NASCAR.
Keselowski memenangkan Coke 600

Apa yang dulunya dirancang untuk menjadi ujian akhir bagi manusia dan mesin, bisa dibilang tidak menjadi keduanya.

Mobil balap tidak gagal lagi. Mesin tidak lagi memuntahkan nyali di bagian belakang secara langsung, menyembur dalam gumpalan asap putih yang mengepul sementara potongan piston dan batang penghubung berputar dengan liar ke segala arah. Roda tidak runtuh, ban tidak meledak (setidaknya dengan keteraturan yang mereka lakukan pada tahun 1960), dan sudah beberapa dekade sejak kolom “Alasan” dari laporan balapan Senin pagi berisi kata-kata seperti “Kebocoran Bahan Bakar” atau “Kegagalan Bingkai.”
Pada hari-hari awal NASCAR, pertanyaan “Apakah pengemudi saya akan menang” hanya dapat dijawab setelah terlebih dahulu menentukan “Apakah pengemudi saya akan selesai?” Namun hari ini, hanya ada satu pertanyaan yang perlu dijawab. Menyelesaikan balapan hampir dijamin, dan sudah beberapa dekade sejak penggemar memiliki alasan untuk khawatir bahwa keunggulan besar pembalap mereka akan terhapus di depan Victory Lane oleh kegagalan bagian barang rongsokan 25 sen.
Ditanya apakah balapan hari Minggu telah membebani daya tahan mesin yang terlibat, juara bertahan Seri Piala NASCAR Kyle Busch dengan cepat merespons dengan negatif.
“Apakah (keras) di mobil? Tidak,” katanya. “Mobil sekarang terlalu canggih. Kami mungkin bisa menempuh 800, bahkan mungkin 1.000 mil dengan mobil balap sebelum Anda mulai melihat masalah.”
Bruton Smith
Dia benar tentu saja, artinya acara jarak jauh seperti Coke 600 hampir menjadi permainan “tunggu dan lihat”, dengan keputusan akhir yang membutuhkan waktu terlalu lama untuk ditentukan. Dalam masyarakat microwave modern saat ini di mana kepuasan instan adalah raja, “tunggu dan lihat” bukan lagi sesuatu yang rata-rata ingin dilakukan Joe.
Pada tahun 1960 World 600, finisher tempat kedua Johnny Beauchamp berguling pulang empat lap di belakang pemenang Joe Lee Johnson. Minggu, tertinggal empat putaran membuat Anda 25th dan 26th tempat di drop dari bendera kotak-kotak, sebagai Ty Dillon dan Matt Kenseth sayangnya akan membuktikan.
Pada tahun 1960, 35% dari lapangan gagal mencapai bendera kotak-kotak. Minggu, 37 dari 40 starter masih berlari di finis, 19 di antaranya memimpin lap. Hanya JJ Yeley, Bubba Wallace (hub) dan Clint Bowyer (crash) yang keluar dari balapan sebelum berakhir.
Penggemar kasual yang mencicipi olahraga kami hanya sekali atau dua kali setahun – seperti kebanyakan dari kita mengalami Monaco Grand Prix dan Indianapolis 500 – memiliki sedikit minat untuk mengikuti maraton olahraga motor 4½ jam, tidak peduli seberapa bagus balapannya. NASCAR saat ini terlibat dalam kompetisi harian untuk hati, pikiran, dan perhatian publik olahraga Amerika Utara. Dalam beberapa minggu terakhir, kami baru-baru ini memiliki langkah besar untuk memenangkan kompetisi itu, berkat dosis pemikiran “di luar kotak” yang sehat.
Belum lama ini, gagasan untuk memangkas Coca-Cola 600 menjadi lebih pendek, lebih ramah pengguna sama dengan pengkhianatan.
“Tradisi” adalah alasan yang cukup untuk meninggalkan segalanya seperti apa adanya. Jika 600 mil cukup baik untuk Grandpappy pada tahun 1963, itu cukup baik bagi kami. Bukan karena itu adalah hal yang benar untuk dilakukan, tetapi karena itu selalu dilakukan dengan cara itu.
Namun, sekarang dunia telah berubah. Tiga bulan di karantina COVID-19 telah memungkinkan banyak dari kita untuk mulai memeriksa berbagai hal dari perspektif yang sama sekali baru. Kami tidak lagi menerima begitu saja, hanya karena mereka selalu ada.
Balapan Piala Rabu malam? Kenapa tidak?
Akhir pekan ganda? 500 kilometer bukannya 500 mil? Tentu! Mari kita coba! Apa yang harus kita hilangkan?
Inilah saatnya untuk bertanya pada diri kita sendiri apakah Coca-Cola 600 menempatkan kaki terbaik NASCAR ke depan seperti dulu. Konsep revolusioner Smith “lebih banyak lebih baik” tidak lagi bergema dengan persentase yang signifikan dari publik balap. Dengan 300 saluran televisi, akses instan ke web di seluruh dunia, dan lusinan rasa media sosial yang siap dihubungi untuk menghibur kita sesuai permintaan, “terlalu banyak hal yang baik” Mungkin akhirnya menjadi… terlalu banyak.
Kami telah “berada di sana” dan “melakukannya,” dan dengan pembenahan besar-besaran dari jadwal 2021 yang telah dijanjikan oleh NASCAR, mungkin inilah saatnya untuk memeriksa kembali balapan terpanjang olahraga kami, untuk melihat apakah kami dapat menemukan sesuatu yang baru, sesuatu yang berbeda, sesuatu yang menyenangkan; dengan cara yang akan menghormati warisan Smith, Inovator Hebat itu sendiri.

covertcreeklodge.com terhadap tabel information hk prize yang kami sajikan dihalaman ini selalu ikuti no hongkong pools yang sah. Kami pastikan tidak tersedia perbedaan sedikitpun no hongkong prize yang kami sediakan dengan situs keluaran hk pools resmi. Tujuan kita menghadirkan web pengeluaran hk tercepat ini sehingga para togelers dapat langsung tahu hasil hk malam ini paling baru dan paling cepat. Untuk memudahkan bettor memandang setiap nomer hongkong hari ini, Kami sengaja mencatatnya pada tabel data hk master 2022.