totosgp

“Aturan Garis Kuning” NASCAR Tidak Sempurna, Tapi Apa Pilihannya?

NASCAR menemukan dirinya di kursi panas hari ini, setelah balapan di Talladega Superspeedway yang menampilkan 13 bendera peringatan – tiga di antaranya berwarna merah – dan mengharuskan Triple Overtime untuk menyelesaikannya.

Bahkan menurut standar Talladega, balapan kemarin melihat sejumlah hukuman yang dinilai baik untuk balapan di bawah garis kuning ganda di bagian bawah speedway, atau memaksa pembalap lain untuk melakukannya.

Penalti paling kontroversial diberikan kepada pembalap Matt DiBenedetto, yang membelok di trek saat memimpin di tikungan terakhir, dalam upaya untuk memblokir penantang William Byron. Kontak dibuat, dengan NASCAR memutuskan bahwa Byron dipaksa di bawah garis kuning ganda. Pemenang akhirnya Denny Hamlin juga melaju di bawah garis dalam upaya nyata untuk menghindari Byron.

NASCAR mengeluarkan penalti langsung untuk DiBenedetto, memindahkannya dari posisi kedua menjadi 21st
(ujung ekor putaran depan) karena melanggar ketentuan buku peraturan NASCAR yang menyatakan, “Berlombalah di atas garis kuning ganda. Jika – menurut penilaian NASCAR – Anda berada di bawah garis kuning ganda untuk meningkatkan posisi Anda, Anda akan diberi bendera hitam. Jika – menurut penilaian NASCAR – Anda memaksa seseorang di bawah garis kuning ganda dalam upaya untuk menghentikan mereka melewati Anda, Anda mungkin diberi bendera hitam.”

DiBenedetto yang kecewa mengaku mengemudi dengan agresif di lap terakhir dengan mengatakan, “Saya memblokir jalur semua orang. Itu adalah keputusasaan murni, tapi begitulah cara saya mengemudi di setiap balapan.”

Hamlin mendukung keputusan tersebut, dengan mengatakan, “Akhirnya NASCAR menurunkan kakinya. Anda tidak bisa menggunakan garis kuning sebagai pertahanan. Anda harus bermain dalam batasan yang mereka tetapkan.”

Chase Elliott juga dihukum karena berada di bawah garis pada lap terakhir. Tim Hendrick Motorsports-nya mengajukan protes resmi, dan Elliott dipulihkan setelah ulasan video NASCAR menunjukkan bahwa Chris Buescher telah memaksanya keluar dari batas.

Elliott berakhir di urutan kelima, dengan Buescher diturunkan dari urutan keenam menjadi urutan ke-22.

Penalti pasca-balapan NASCAR menarik kemarahan banyak pengamat, dengan seruan agar apa yang disebut “Aturan Garis Kuning” diubah atau dihapuskan.

Tidak ada keraguan bahwa aturan “Garis Kuning” bersifat subjektif. Panggilan subjektivitas dan penilaian adalah bagian reguler (dan terkadang tidak populer) dari perwalian olahraga. Sayangnya, ada sangat sedikit panggilan hitam-putih dalam olahraga, atau di NASCAR. Tidak ada dua insiden yang persis sama, membuat “satu ukuran cocok untuk semua aturan” sulit untuk ditulis dan bahkan lebih sulit untuk diterapkan.

Tidak menyukai aturan saat ini adalah satu hal, datang dengan alternatif yang lebih baik adalah sesuatu yang lain sama sekali.

Dalam situasi seperti yang muncul kemarin di Talladega, opini terkadang terbentuk berdasarkan siapa yang kita sukai dan siapa yang kita dukung. Chase Elliott dan Matt DiBenedetto adalah dua pembalap paling populer di NASCAR, dan banyak orang yang mendukung mereka untuk menang kemarin. Keinginan itu – yang merupakan dasar dari fandom – terkadang mengaburkan persepsi kita tentang apa yang sebenarnya terjadi di arena pacuan kuda, dan bagaimana hal itu harus ditangani.

NASCAR jelas tidak bisa mengesampingkan popularitas. Mereka perlu menafsirkan aturan mereka secara merata dan tidak emosional, berusaha untuk “menurut buku” dalam setiap contoh, bahkan ketika situasinya tidak sehitam-putih yang kita inginkan.

Seruan untuk penghapusan “Peraturan Garis Kuning” layak untuk didiskusikan, tetapi sebelum setuju untuk menghapus aturan apa pun, kita perlu memutuskan apa yang harus dilakukan.

Melegalkan Oklahoma Land Rush dari pembalap yang balapan enam lebar ke apron dengan kecepatan 195 mph sepertinya bukan pilihan yang bijaksana. Sementara sbeberapa pembalap bersikeras bahwa mereka dapat dipercaya untuk melakukan hal yang benar pada putaran terakhir perlombaan playoff yang kritis — berperilaku dengan cara yang tidak membahayakan diri mereka sendiri maupun orang lain — kemampuan mereka untuk memenuhi janji itu tetap diragukan.

Beberapa tahun yang lalu, NASCAR mengumumkan bahwa mereka tidak akan lagi menegakkan pemasangan mur roda yang benar, menyerahkannya kepada tim untuk memastikan keselamatan pengemudi mereka. Hampir segera, pengemudi memohon badan yang memberikan sanksi untuk kembali ke bisnis lug nut, mengakui bahwa iming-iming untuk menghilangkan satu atau dua lug nut dalam upaya untuk menjadi yang pertama di luar pit road di pitstop balapan akhir terlalu banyak untuk mereka tolak. .

Jika kita tidak bisa mempercayai pembalap dan tim untuk mengencangkan lima mur roda di pit stop terakhir, apa yang membuat Anda berpikir kita bisa mempercayai mereka untuk menjalankan kebijaksanaan dan balapan dengan aman di lap terakhir?

Terkadang, kita membutuhkan otoritas yang lebih tinggi untuk memastikan segala sesuatunya dilakukan dengan aman dan benar. Dan sampai seseorang dapat datang dengan dekrit baru yang menghilangkan subjektivitas “Aturan Garis Kuning” NASCAR, sistem ini hampir pasti akan tetap berlaku.

Biarkan diskusi dimulai.

pngeluaran sgp terhadap tabel knowledge hk prize yang kita sajikan dihalaman ini selamanya ikuti nomor hongkong pools yang sah. Kami pastikan tidak tersedia perbedaan sedikitpun nomer hongkong prize yang kami menyediakan dengan web site keluaran hk pools resmi. Tujuan kita menghadirkan web site pengeluaran hk tercepat ini sehingga para togelers mampu segera jelas hasil hk malam ini teranyar dan paling cepat. Untuk memudahkan bettor menyaksikan tiap tiap nomor hongkong hari ini, Kami sengaja mencatatnya terhadap tabel data hk master 2022.