coffe

apa yang harus dilakukan jika terjadi penolakan untuk mengeluarkan kebijakan OSAGO

Perusahaan asuransi tidak berhak menolak untuk menerbitkan polis OSAGO. Jika sebuah organisasi mencoba untuk melanggar aturan ini, klien harus mencari hukuman. Pendapat ini diungkapkan oleh para ahli yang diwawancarai oleh Vechernyaya Moskow.

Menurut pengacara mobil Lev Voropaev, pemilik beberapa kendaraan sering kali tidak ingin mengeluarkan kebijakan OSAGO.

“Pengendara sepeda motor, pengemudi kijang, truk kecil yang mencoba membeli polis OSAGO di banyak daerah menderita. Perusahaan asuransi melakukan ini karena fakta bahwa ini adalah kategori kendaraan yang tidak menguntungkan. Menurut mereka, santunan asuransi tersebut cukup signifikan dibandingkan dengan uang yang mereka kumpulkan. Oleh karena itu, dengan cara apa pun mereka berusaha menolak untuk menjual polis semacam itu, ”kata ahli itu.

Menurut pengacara Sergei Radko, perusahaan asuransi juga tidak mau bekerja sama dengan pemilik mobil non-residen. Ini karena kekhawatiran tentang wilayah mana yang akan dilalui seseorang dan di mana, jika terjadi kecelakaan, mereka harus membayar ganti rugi.

Perusahaan asuransi juga menganggap pengemudi taksi sebagai klien bermasalah, Radko menekankan.

– Untuk taksi, layanan OSAGO sangat mahal: untuk mobil tingkat Hyundai Solaris atau Volkswagen Polo (model paling murah), harga polis telah melebihi 60 ribu rubel. Diyakini bahwa transportasi ini terus-menerus beroperasi dan digerakkan oleh orang-orang yang tidak memiliki keterampilan atau menerima sertifikat di negara lain. Oleh karena itu, tingkat kecelakaan taksi lebih tinggi, kemungkinan kejadian yang diasuransikan juga lebih tinggi, perusahaan asuransi memasukkan semua risiko mereka dalam biaya polis OSAGO. Pada saat yang sama, tidak semua dari mereka menjual polis ke perusahaan taksi, ”kata pengacara itu.

Di beberapa daerah, masalah muncul ketika menjual polis bahkan kepada pemilik mobil paling biasa, jika perusahaan asuransi menganggap OSAGO sebagai keseluruhan jenis asuransi yang tidak menguntungkan, Voropaev memperingatkan. Hal ini karena munculnya kenaikan biaya suku cadang, kata pengacara.

Menurut Radko, dalam beberapa kasus (misalnya, ketika mengambil asuransi untuk pengendara sepeda motor), perusahaan asuransi dapat memblokir aplikasi langsung di situs.

– Anda dapat mencoba membuat asuransi di Internet melalui sumber daya yang sesuai. Tetapi di sana, perusahaan asuransi telah memikirkan segalanya dan, sebagai suatu peraturan, ketika mencoba untuk memastikan tanggung jawab pemilik sepeda motor, kegagalan sering terjadi, program berpindah dari situs ke situs. Oleh karena itu, tidak mudah untuk membeli polis OSAGO ini, Anda perlu mencoba situs yang berbeda, saran pengacara.

Selain itu, Anda dapat meningkatkan peluang keberhasilan dengan mengunjungi kantor perusahaan asuransi dan menuntut untuk membuat perjanjian di bawah ancaman denda besar dari Bank Sentral, saran Radko. Voropaev juga mencatat bahwa ada baiknya datang ke perusahaan asuransi dengan perekam suara dan kamera, memperbaiki fakta penolakan karena alasan yang tidak masuk akal, dan kemudian melapor ke Bank Sentral. Denda untuk perusahaan akan mencapai 50 ribu rubel, spesialis menekankan.

Menurut Voropaev, pasar asuransi pada 2022 telah banyak berubah karena kenaikan harga suku cadang. Menjadi lebih sulit bagi pelanggan tidak hanya untuk mendapatkan polis, tetapi juga untuk membuktikan hak mereka atas kompensasi atas kerusakan.

– Jika perusahaan asuransi dulu secara tidak aktif menolak untuk memperbaiki kendaraan di bawah OSAGO, sekarang mereka hampir secara paksa memaksa warga untuk mengambil uang, dan tidak mengirim kendaraan untuk diperbaiki. Yang, karenanya, mengurangi kerugian perusahaan asuransi sekitar setengahnya. Itu tidak baik untuk klien. Sebagian besar warga dipaksa untuk setuju dengan kompensasi yang ditawarkan oleh perusahaan asuransi, pengacara menjelaskan.

Seperti dicatat Radko, perusahaan asuransi akan mencoba menghemat uang dengan mengalihkan masalah kepada para korban: khususnya, dengan mendorong mereka untuk menandatangani perjanjian tambahan. Apa pun dapat ditulis dalam perjanjian ini: pengabaian klaim, perjanjian untuk menambah waktu dan biaya perbaikan, dll., pakar memperingatkan.

Namun, tidak bisa dikatakan bahwa asuransi kendaraan menjadi tidak menguntungkan, ahli yakin.

– Kami sekarang melihat kekurangan suku cadang dan kenaikan harga, dan bagi perusahaan asuransi ada alasan untuk berbicara tentang OSAGO yang tidak menguntungkan. Meskipun, menurut data mereka sendiri, pembayaran rata-rata adalah sekitar 75 ribu rubel – ini dengan biaya kebijakan 10-12 ribu. Dan jika Anda membandingkan dengan jumlah pembayaran lama untuk “besi” (dibayar jika mobil tidak dapat direstorasi – kira-kira “VM”), yaitu 125 ribu rubel, baru kemudian jumlah ini meningkat menjadi 400 ribu. Artinya, jumlah kerusakan saat ini di bawah OSAGO bahkan sesuai dengan batas sebelumnya. Namun demikian, mereka terus berbicara kepada kami tentang perlunya menaikkan tarif, meningkatkan koefisien dan memberikan kebebasan yang lebih besar dalam penetapan harga, kata pakar tersebut.

Voropaev mencatat bahwa pada bulan Juni direncanakan untuk meningkatkan biaya suku cadang, yang harus dibayar oleh perusahaan asuransi, ini akan membuat hidup lebih mudah bagi warga. Pada saat yang sama, menurut perkiraan pengacara, stabilisasi penuh pasar asuransi dapat diharapkan tidak lebih awal dari tahun 2023.

hasil pengeluaran sgp hari ini akan dikatakan sah dan valid kalau cocok bersama dengan keluaran togel singapore pools. Tidak ada web pengeluaran sgp yang mampu mendahului situs formal singaporepools.com.sg dalam mengupdate hasil result togel singapore. Jika tersedia situs pengeluaran sgp yang mengupdate hasil keluaran togel singapore sebelum singapore pools, maka itu wajib patut diwaspadai.